车用尿素液制取设备

一、项目概况
车用尿素是柴油机**尾气净化还原剂。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车用尿素是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。车用尿素存储在一个安装在底盘上的尿素罐中。尿素罐向安装在底盘上的定量给料单元(DU) 供应溶液。DU 由发动机控制模块(ECM) 控制。DU 使用来自车辆系统的压缩空气来产生AdBlue喷雾，通过非常精确的计量和泵送系统输送到发动机排气系统内的喷嘴处。喷入排气中的AdBlue 数量由ECM 控制，在任意转速和负载状况下都能与发动机的NOx?输出相匹配。当与高温排气接触时，水*蒸发，尿素变成氨气。氨气与NOx?在催化器内经过高温发生氧化还原反应生成氮气和水，该系统中能够有效地减少汽车尾气中的氮氧化合物含量， 降低由于NOx所引起的空气污染。
为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国将全面推行国四排放标准。随着实施国四标准的日期渐渐临近，尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力。
国内市场需求：国家十二五规划要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年，国家颁布实施第四、*五阶段车用燃油国家标准，而重型柴油车采用SCR技术脱销，Adblue是*的配套产品。
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二、生产工艺流程：
2.1?纯水流程
???? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???阻垢剂加药、RO清洗系统┐?
原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→一级RO水箱→二级高压泵→二级膜处理系统→二级RO水箱?→EDI送水泵→保安过滤器→EDI系统→**纯水箱→**纯水泵→用水点
2.2?尿素生产流程
自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→**纯水储罐→物料储罐
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 搅拌均质系统
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?灌装←提纯←提取←脱色系统←初过滤系统?????????????????????????????????????????????????????????
系统描述：
本生产线由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成，此运行模式为目前是国内先进成熟的车用尿素生产工艺，已进入大规模工业生产阶段。
一）预混合系统：采用曝气方式和均匀系统，去除原料液中部分醛类，并起到均质作用。
二）换热系统(可选项)：调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温，以便尿素颗粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。
三）初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它**物杂质，使尿素溶液更加清澈。
四）精滤系统：防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。
五）提纯系统：采用多级提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质，确保产品符合GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求。
六）微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，保证成品质量稳定可靠。
七）还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需要进行还原再生处理，过程需6－8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准?。
八）废水处理系统：对还原再生过程中产生的废液进行处理，至达标排放。本环节另出设计方案，不在本次方案及报价范围。废水处理工艺：
????废水收集池→废水PH调节池→处理废水排放池
四、产品品质
产品品质	设计标准
纯水处理系统	电阻率：15?MΩcm2/25℃
车用尿素生产线	GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求
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五．产品特点：
我公司设备的主要特点：
1、处理效率高，质量稳定。产品品质较高，澄清透明；?2、系统能耗低，为客户大大节省运行费用；?3、原料选择简单，价格*，*获取；?4、系统可以模块化设计，升级改造*；
上海禹纯目前新上项目已经遍布全国。供不应求！行业内*共同预判，明年起车用尿素市场将面临井喷，会有爆发式增长。现有产能远远不能满足市场需求，欢迎汽车尿素生产商与我们进行业务洽谈！共创车用尿素行业美好未来！