尿素是柴油机**尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后,它会与废气一起到达SCR催化转化器,然后将氮氧化物转化为无害的氮和水,从而大大减低废气排放量。目前来说?SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准可以选择技术。国内发动机生产商都开始使用?SCR?技术来达到环保要求。 为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染,我国2015年初将全面推行国四排放标准。随着实施国四标准的日期渐渐临近,尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力。随着国四排放标准实施时间的临近,国内北京、深圳、上海等大城市已经提前开始执行国四标准。同时,目前国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国四排放标准要求,因此,SCR系统所需的车用尿素溶液成为与柴油等同的消耗品。 由于目前车用尿素需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司,社会市场没有需求,因此,目前车用尿素的销售方式为直接供给,采用桶装方式,10L/桶,方便添加。目前,国内工业尿素价格徘徊在1800元/吨左右,而车用尿素溶液的售价为3500元/吨以上。相较之下,车用尿素的盈利较为可观。因此,车用尿素被看成是既能治理机动车尾气,又可促进氮肥行业转型升级的一个好产品.由于我国升级国四标准采取选择性催化还原技术,所必需的车用尿素销量将井喷,明年销量或同比增加近10倍,市场前景很乐观。 三、生产工艺流程: 汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。 生产工艺流程: 汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。 产品品质标准 产品品质 设计标准 纯水处理系统 电阻率:15 MΩcm2/25℃ 车用尿素生产线 GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)标准要求 年产5000T项目预期效益(市场预期,经济、社会和环境效益) 一)生产制造费用: 1、尿素原材料费用:尿素原料1800元/吨,1吨原料可制成品3吨,则原料消耗费用为:1800÷3=600元/吨。 2、其余生产制造费用如包装材料,灌装系统,成品运输或储存等,费用未计算在内。 二)运行费用(单机功耗按小时核算,其它费用按年核算): 序号 名称 消耗量 费用(元/吨) 备注 1 电耗 10.7KW 6.68 0.78元/度 2 水费 1.2T 4.2 3.5元/立方 3 人工费 3000元/(人.月) 14.4 按照2个操作工 4 耗材费用 日常维护 2.5 5 设备折损 4万/年 8.0 8年计算 6 合计费用 35.78元/吨 项目预期效益: 目前市场行情车用尿素价格为3000-4000元/吨,按3500元计算,本系统年产值为:3500元/吨×0.5万吨/年=1750万 年利润为:(3500-600-35.78)×0.5万吨/年=1432.11万